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美国贝尔德事隆公司通过发布官方公告表示,已成

美国贝尔德事隆公司通过发布官方公告表示,已成功完成首架MV-75“夏延II”倾转旋翼机两个翼结构的组装,该机将交由美国陆军进行多项测试。该公司认为,这一成果标志着在最终设计认证和性能验证道路上迈出了关键一步,此后该机构方可决定是否推进更大规模列装,以实现其旋翼机队的更新换代。

贝尔公司在阿马里洛的运营总监卡利·谢弗就此表示:“在历经数十年为V-22制造机翼之后,我们学会了以更好、更快、更智能的方式做事,并将这些经验从一开始就应用于设计之中。团队在不断演进,进行调整、完善工序顺序并实施工程变更,以持续提升质量、安全和效率标准。”

在此需指出,可倾转机翼是新型MV-75“夏延II”的主要特征之一,其完全由贝尔自有工厂采用复合材料制造。关于近期完成组装的两套翼结构,贝尔透露第一套已于今年二月准备就绪,该过程所耗工时比V-22鱼鹰机翼的制造流程减少了多达90%,第二套结构的制造时间则进一步缩短。

在目前这一阶段,美国公司表示下一步将是把这两套翼结构与首架MV-75“夏延II”倾转旋翼机的机身以及正在制造中的发动机短舱进行整合。贝尔特别指出,这些工作将在威奇托组装中心完成。

除生产流程的细节外,值得关注的是,公司取得的

除生产流程的细节外,值得关注的是,公司取得的进展已使美国陆军考虑提前部署其新型倾转旋翼机,原定部署时间定于下个十年初期。然而,正如我们一月中旬所报道的,该部队前参谋长兰迪·乔治上将曾表示:“我们当时说,‘不,我们需要尽快获得它。’到今年年底,我们确实会完成那些试飞。”

回顾这些预期之前的背景,有必要指出美国陆军于2022年宣布将选择贝尔V-280“勇士”而非波音与西科斯基联合推出的Defiant X。2025年6月,军方正式接受了该型号的首架数字原型机,2026年4月,其正式名称对外公布。

另外,就迄今为止该项目已投入的资金而言,报告显示合同金额已超过13亿美元,但如果所有预定选项均被执行,整个项目总金额可能超过700亿美元。

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美国贝尔德事隆公司通过发布官方公告表示,已成

美国贝尔德事隆公司通过发布官方公告表示,已成功完成首架MV-75“夏延II”倾转旋翼机两个翼结构的组装,该机将交由美国陆军进行多项测试。该公司认为,这一成果标志着在最终设计认证和性能验证道路上迈出了关键一步,此后该机构方可决定是否推进更大规模列装,以实现其旋翼机队的更新换代。

贝尔公司在阿马里洛的运营总监卡利·谢弗就此表示:“在历经数十年为V-22制造机翼之后,我们学会了以更好、更快、更智能的方式做事,并将这些经验从一开始就应用于设计之中。团队在不断演进,进行调整、完善工序顺序并实施工程变更,以持续提升质量、安全和效率标准。”

在此需指出,可倾转机翼是新型MV-75“夏延II”的主要特征之一,其完全由贝尔自有工厂采用复合材料制造。关于近期完成组装的两套翼结构,贝尔透露第一套已于今年二月准备就绪,该过程所耗工时比V-22鱼鹰机翼的制造流程减少了多达90%,第二套结构的制造时间则进一步缩短。

在目前这一阶段,美国公司表示下一步将是把这两套翼结构与首架MV-75“夏延II”倾转旋翼机的机身以及正在制造中的发动机短舱进行整合。贝尔特别指出,这些工作将在威奇托组装中心完成。

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除生产流程的细节外,值得关注的是,公司取得的进展已使美国陆军考虑提前部署其新型倾转旋翼机,原定部署时间定于下个十年初期。然而,正如我们一月中旬所报道的,该部队前参谋长兰迪·乔治上将曾表示:“我们当时说,‘不,我们需要尽快获得它。’到今年年底,我们确实会完成那些试飞。”

回顾这些预期之前的背景,有必要指出美国陆军于2022年宣布将选择贝尔V-280“勇士”而非波音与西科斯基联合推出的Defiant X。2025年6月,军方正式接受了该型号的首架数字原型机,2026年4月,其正式名称对外公布。

另外,就迄今为止该项目已投入的资金而言,报告显示合同金额已超过13亿美元,但如果所有预定选项均被执行,整个项目总金额可能超过700亿美元。

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【名家】常智奇|艺术中的理性

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